最火巴斯夫投资37亿于机动车排放催化剂生产基活性炭电工作鞋地面插座锆英砂桥架

巴斯夫6月15日在中国上海宣该方法通常需要在能量密集的温度(900℃或更高)下操作反应器布，将在未来两年内投资4000万欧元(约合3.7亿人阿拉尔民币)，使其位于上海的亚太区机动车排放催化剂生产基地实现产能翻番。

“此次扩建是巴斯夫针对中国市场的巨大增长所作出的决策。”巴斯夫全球催化剂部门总裁FrankBozich表示，“中国已经发展成为全球汽车生产大国;我们预计，随着未来几年内中国乃至整个亚太地区的排放控制法规日趋严格，市场将继续保持这一发展势头。”

据中国汽车工业协会数据显示，2010年中国汽车产量猛增32%塑料，达到1800万辆。在亚太区，卡车、摩托车和其它机动车产量同样大幅增加，进一步催生了对一系列优质排放控制解决方案的需求。

“这项对于可持续交通解决方案的投资充分体现了巴斯夫在亚太区的商业发展之道。”负责区域市场和业务发展的巴斯夫亚太区总裁侯宇哲博士表示，“巴斯夫计划在未来五年内在亚太地区投资23亿欧元，直接用于应对区域内的各种重大挑战。同时，它也有助于巴斯夫获得高于市场平均水平的有盈利增长，在2020年实现亚太区销售额约200亿欧元的目标。”

我国已在2010年正式实施面向轻型汽车的国四排放标准;到2015年，还将执行更加严格的国五标准。面向重型汽车和摩托车的国四标准则将分别从2013年和2015年开始执行。

还能将传感器和能量收集器等小工具直接嵌入到材料中“此次扩建项目总投资约为4000万欧元，预计于2013年完工;届时巴斯夫针对汽车、摩托车、重型柴油保证含水量在0.1%以下;发动机用催化剂的生产能力将大幅提高。”巴斯夫机动车排放催化剂全球业务部高级副总裁Rui-ArturGoerck表示，“此举也凸显了巴斯夫为本地区客户提供最优质、最具成本效益的排放控制解决方案的承诺。”

“过去十年间，巴斯夫已在上海催化剂生产基地投资5000万欧元，用以打造一个集生产、研发、供应链管理、市场与销售为一体的地区枢纽。”巴斯夫机动车排放催化剂全球业务部亚太区副总裁罗齐乐博士表示，“新一轮的投普宁资将确保巴斯夫在未来几年内能够充分满足中国客户的需求。”

巴斯夫是中国机动车排放催化剂市场的领先企业，同时也与其在日本和韩国合资公司的合作伙伴共同领跑亚洲乃至全球的机动车排放催化剂市场。除上海生产基地外，巴斯夫还在中国桂林建有一个摩托车排放催化剂生产装置。

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