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特朗普有望在3月31日降低燃油效率标准软轴

2022年10月21日

特朗普有望在3月31日降低燃油效率标准

预计3月31日星期二，特朗普总统将发布最终规则，以推翻奥巴马政府期间设定的燃油效率标准。

新标准将要求汽车制造商的车队到2025年的平均油耗为40 mpg，而不是54 mpg。

预计有20个州将与法院的裁决作斗争，从而给汽车世界带来不确定性okmart.com。

特朗普政府一直渴望取消奥巴马时代的燃油效率标准。据《纽约时报》报道，联邦政府将在明天发布最终规则，该最终规则由运输部和EPA制定。当这种情况发生时，预计将启动可能多年未解决的法院案件的连锁反应，并使汽车制造商在试图确定如何导航其车辆路线图时陷入困境。

特朗普上任时，汽车制造商敦促他放松2012年制定的奥巴马时代标准，该标准要求汽车制造商将能效标准每年提高约5％，直到2025年。该行业希望将这一标准降低到2.4％。汽车制造商已经准备在没有法规的情况下实现这一目标。取而代之的是，特朗普的规则会将效率提高降低到每年1.5％。

该裁决还将剥夺加利福尼亚州制定自己标准的能力。根据1970年的《清洁空气法》，该州获得了豁免，允许其制定自己的规则。特朗普希望美国环保署剥离这种权力的状态。这引发了加州的诉讼，该州希望控制其道路上的污染排放方式，以及其他遵守金州标准的州。当然，加利福尼亚州是美国人口最多的州，也是汽车制造商的巨大市场。

这些诉讼最终可能会在最高法院面前提出，并且可能需要花费数年的时间才能解决。无论结果如何，都会给汽车制造商带来不确定性。根据当前的加利福尼亚标准和特朗普标准，这两家公司最终可能会使用同一辆汽车的两个截然不同的版本。

一些汽车制造商已经选择了一方。大众，福特，宝马和本田已经公开选择与加州达成一项协议，以遵守该州更为严格的排放标准。这立即引发了司法部的反托拉斯调查，此后已被撤消。

特朗普政府将降低汽车价格作为降低排放标准的原因。不幸的是，内部白宫成本分析显示，尽管消费者可以节省多达1000美元的购买费用，但他们的加油成本却增加到了1400美元。

这些数字是在石油价格暴跌之前的。但是当前的价格不可能永远保持在如此低的水平。今天购买的低mpg汽车将来可能需要花费巨额资金才能加油。

因此，尽管特朗普政府可能会在明天宣布其最终燃油效率标准裁决，但距离我们所有人都知道2025年整个机队的实际mpg还要等一段时间。