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欧洲将建防腐立冬季轮胎定义第一步

欧洲议会运输委员会副主席Dieter-LebrechtKoch称，应当允许每个国家根据各自的情况来立法，譬如冬季比较短暂的南欧国家，大可不必制定跟德国或斯堪的纳维亚各国同样的法律。

欧洲轮胎与橡胶制造商协会秘书长FaziletCinaral海门p同意Koch的观点，她表示已证明在冬季天气条件下，冬季轮胎技术具有提高车辆驾驶的安全性和机动性的潜力。有鉴于此，她呼吁各会员国以满足对伸长率测定的要求采用欧盟法规661/再加入水泥2009中规定的冬季轮胎定义(对新型轮胎从2012年11月起生效)，并按照他们认为是否适合本国的气候要求进行立法。

欧盟委员会道路安全部门负责人SzabolcsSchmidt说，他认同冬季轮胎在冬季天气条件下可提高道路安全性，轮胎通常在减少交通事故方面起着潜在的重要作用。

为此，他宣布在迈出建立冬季轮胎定义的第一步后，2013年将开展研究来评估轮胎在提高道路安全银行理财性方面可能发挥的作用。