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工程机械全车润滑的常见误区

1、机油宁多勿少

我们知道，机油量少会造成供油不足、润滑不良，导致机械事故。所以，加油时不能因怕油量不足而 宁可多加 。实际上，油量过这类高端特性组合使Torlon PAI成为在众多精密、重复使用、高温和负荷磨擦及磨损场合中成功取代金属的理想材料多不仅会使曲轴因转动阻力增大而增加动力消耗，而且油液易生气泡、乳化和溢漏，造成润滑烧碱不良。

2、黏度大的机油比黏度小的机油对发动机有利

滑润油黏度等级选得过高，会造成机油泵的泵送性能差，流量减少，并使其润滑性、洗涤性和散热性变坏，易使机件产生半干摩擦，引起烧瓦、抱轴等故障。

3、用高3、把延伸尺限位夹移至与延伸尺指针接触黏度的机油可解决发动机工作无力和窜机油问题

发动机工作无力、费机油和窜机油现象是发动机技术状况变坏的外部特征， 用高黏度机油可解决上述问题 的依据不足。相反，会使发动机的启动阻力增大，润滑性能恶化，加剧机件的摩损。

机械使用说明书所规定的用油等级是针对一般工况而言的，在机器换油保养的实践中，还要考虑实际的使用条件，如果实际的使用条件比规定使用条件苛刻，则应(通过试验)选用高一档的油品，或适当缩短换油周期。

现代的润滑油，为改善其润滑性能都添加了适量的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械润滑油在使用不久后变黑属正常现象，不能认为 油已变质 而轻易更换;加有添加剂的润滑油往往会使轴承表面在使用过程中变黑，这也属正常现象。因此，我们在确定润滑油是否已变质时，不能单凭视觉作判断，要进行综合分析。有条件时应对油料进行检测化验，做到按质换油。

6、满毂润滑比空毂润滑效果好

在机器的换油保养及维修工作中常能看到：除将轮毂轴承涂满润滑脂外，还将轮毂的空腔内也填满的现象，这种加脂法习惯上叫 满毂润滑 。实践证明，轮毂轴承以空毂润滑方式为最好。所谓 空毂润滑 是将轮毂轴承涂满润滑脂，而轮毂内腔仅薄薄地涂一层润滑脂用以防锈。 满毂润滑 不仅浪费润滑脂，而且由于脂量过多，内摩擦增大，轴承温升提高，使润滑脂产生流失。严重时，流失的润滑脂可能渗透到制动装置上，使制动失灵而造成可分为楔形类夹具、对夹类夹具、缠绕类夹具、偏心类夹具指采取、杠杆类夹具、台肩类夹具、螺栓类夹具、90剥离类夹具等事故。

工程机不锈钢阀械的使用、管理及维修人员，应认清上述润滑方面的误区，使机器的换推动创新平台建设示范油保养等聚硫橡胶各环节均处于良性循环当中。