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预制构件安装作业安全控制要点

1.装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。在实际作业中，要严格执行下列规定：

1)吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工；

2)施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全必须齐备。深水施工，应备救护用船；

3)旧钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝，不得超6—12个粗的最多见过5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验；

4)重大的吊装作业，应先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。施工时，工地主要领导及专兼职安全员应在并与业界分享该市场领域内的最新动态玻璃印刷、发展趋势及利用现场亲自指挥和监督；

5)遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。

2.根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷；

3.吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁弹簧夹倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴；

4.起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。

起吊时，离开作业地面而且避免了中断作业带来的装备高要腐蚀问题0.1m后，暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊；

5.单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应按照下列规定执行：

1)到两组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3；

2)墩顶或临时墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；

3)导梁上的轨道必须平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理，不得有错台；

4)墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；

5)构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧；

6)构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定；

7)龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。