2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛圆满收官游泳设施

2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛圆满收官

11月20日，备受瞩目的2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛迎来了半决赛，来自全国七大赛区的14位顶尖车手云集泉城，经过激烈比拼，杭州站冠军吴铁路、广州站冠军高海军、成都站亚军王刚分别以百公里油耗29.20L、30.11L、30.25L的成绩，晋级总决赛。

2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛圆满收官

11月21日，三位晋级总决赛的车手驾驶同一部赛车，展开巅峰决战。而这一天，恰逢一场三十年不遇的罕见风雨、降温侵袭济南，局部风力高达7级，过程降温幅度达14℃。比赛规则越来越严苛，就连总决赛当天的天气状况，也为比赛难度再增“砝码”，参赛选手面临的考验越来越大。

上午9点，总决赛发车仪式在济南泉胜物流园拉开序幕。中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德，埃克森美孚（中国）投资有限公司副总经理杨东出席活动并致辞，济南星光大道物流有限公司董事长杜兆伟分享了公司使用中国重汽曼技术产品的感受，中国重汽集团宣传部部长宋志君、销售部总经理张晓东、商用车销售部副总经理张帆、轻卡销售部副总经理王锡山及豪沃汽车金融公司有关负责人参加活动，来自业内的供应商代表、各经销单位代表、二十余家媒体记者及广大司机朋友等二百余人共同见证了活动盛况。

于有德表示，中国重汽组织开展本次节油挑战赛，旨在促进广大驾驶员朋友们养成良好的驾驶习惯，提高驾驶效率和运营效益。而比赛复杂的路况和严苛的条件，既是全国各地卡车驾驶高手切磋技艺的一次盛会，同样也是对中国重汽曼技术产品经济性、可靠性及操控性的一次有效检验。

参赛选手驾驶车辆比赛

为了增加比赛看点，更加真实的反应中国重汽曼技术产品的极限油耗，组委会将总决赛的难度再次提高。一方面，比赛车辆使用540马力HOWO-T7H 6×4型牵引车并搭载17.5米长的平板，满载实货（橡胶制品），车货总重量达到49吨；另一方面，比赛选择的路线为京沪高速济南段，车手们不但要面临长距离坡道、坑洼路面颠簸等复杂路况，更要面临着车流量大（尤其是重型半挂车流量）、收费站拥堵等现实情况。而更具挑战性的是，老天送来一场三十年不遇的大风降雨、强降温天气，让比赛更是“难上加难”。

在比赛过程中，实际情况则远比早先预料的还要复杂，由于降雨导致路面积水严重，加上7级强风影响，不但行驶阻力大，驾驶员视线受水雾影响，能见度非常低，以至于高速公路出现短时封闭。最终，三位选手在饱受风雨洗礼后，吴铁路以百公里油耗36.3L的成绩夺得本次节油比赛的总冠军，王刚以百公里油耗37.58L的成绩屈居亚军，高海军以百公里油耗38.49L的成绩位列季军。

赛后吴铁路表示：“在这种天气下想节油，得把控好风向和速度的关系，车辆的操控性能对油耗成绩影响非常关键，赛前我把每个路段的操作做了规划，而事实证明赛车的响应也非常及时，帮助我如愿得到了冠军。”

据业内专业人士分析，车辆在积水路面行驶就如同人在沙滩上跑步，而遇到强顶风、强侧风环境，同样也将直线增加油耗。除此之外，寒冷的气温、较高的空气湿度，都大大降低了发动机燃油的燃烧效率。通常在这种环境下，重型车辆的油耗会接近50L，而本次冠军成绩为百公里油耗36.3L，可见车手的驾驶水平和车辆的优异性能达到了完美结合。

众豪杰云集泉城济南 风雨中上演巅峰鏖战

比赛结束后，中国重汽举行了盛大的颁奖仪式，吴铁路、王刚、高海军分别捧得五万元、三万元、两万元现金大奖。靳立军凭借最高的微信投票，获得“最受欢迎赛手”奖；唯一的美女选手张红芬获得“最佳颜值赛手”奖；宋晓宏、谢岩、马治通获得“最具潜力赛手”奖；张庆虎、郑学江、万卫、李传瑞获得“操控达人”奖；焦谊品、杨宏伟获得“优秀赛手”奖；以上11位赛手还获得了价值5000元的购车抵用券大礼。此外，为了让参赛选手的节油经验更好的在广大驾驶员之间普及传播，本次所有参赛的14名车手均被受聘为“中国重汽特约培训师”，同时获得中国重汽曼技术产品限量车模一台。

从8月底开赛以来，中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛历经三个月时间，走遍全国七大区域，并创新采用“实车、实货、实际路况”的模式，用一场场精彩的比赛推动了节油驾驶理念的传播，引起了全国广大卡车司机朋友的共鸣。相信，冠军的诞生不是比赛的结束，而是一个全新征程的开启。（本文来自中国重汽）

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